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好望角物流快遞服務(wù)平臺(tái)

作者:ARC 日期:2021-08-16 人氣:1208


客戶信息

互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的興起極大促進(jìn)了國內(nèi)物流快遞的發(fā)展。中國的快遞行業(yè)是勞動(dòng)密集型行業(yè),服務(wù)人員的職業(yè)素養(yǎng)欠缺;且電子商務(wù)企業(yè)往往集中在大城市,而越來越多的訂單來自于中西部或者三四級(jí)中小城市,也使得快遞業(yè)面臨復(fù)雜局面,這就出現(xiàn)了所謂的“最后一公里”問題。如何連接網(wǎng)購的兩端,通過分貨和最終幾公里的配送(也就是從配送中心到用戶手里的過程)解決物流的發(fā)展困局,是現(xiàn)有物流公司必須思考的問題。鄭州好望角實(shí)業(yè)有限公司結(jié)合行業(yè)現(xiàn)狀,計(jì)劃以物流本地化為戰(zhàn)略方向,以社區(qū)學(xué)校為突破口,解決“最后一公里”問題,提出了建設(shè)物流快遞服務(wù)平臺(tái)的設(shè)想。

所屬行業(yè)

交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)

案例背景

互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的興起極大促進(jìn)了國內(nèi)物流快遞的發(fā)展。中國的快遞行業(yè)是勞動(dòng)密集型行業(yè),服務(wù)人員的職業(yè)素養(yǎng)欠缺;且電子商務(wù)企業(yè)往往集中在大城市,而越來越多的訂單來自于中西部或者三四級(jí)中小城市,也使得快遞業(yè)面臨復(fù)雜局面,這就出現(xiàn)了所謂的“最后一公里”問題。如何連接網(wǎng)購的兩端,通過分貨和最終幾公里的配送(也就是從配送中心到用戶手里的過程)解決物流的發(fā)展困局,是現(xiàn)有物流公司必須思考的問題。鄭州好望角實(shí)業(yè)有限公司結(jié)合行業(yè)現(xiàn)狀,計(jì)劃以物流本地化為戰(zhàn)略方向,以社區(qū)學(xué)校為突破口,解決“最后一公里”問題,提出了建設(shè)Q1物流快遞服務(wù)平臺(tái)的設(shè)想。

項(xiàng)目目標(biāo)

好望角物流快遞服務(wù)平臺(tái)以“最后一公里”為突破口,實(shí)現(xiàn)了快遞從配送中心到客戶手中的全流程服務(wù)。系統(tǒng)通過對(duì)接上游的快遞公司運(yùn)單進(jìn)行派件和計(jì)件操作,主要用來幫助該公司正確的統(tǒng)計(jì)派件、寄件數(shù)量,客戶服務(wù), 財(cái)務(wù)結(jié)算,店面管理等。用戶可通過使用該物流平臺(tái),實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的派件(包括掃碼入庫,自提,收貨確認(rèn)), 派件登記(電子稱重,物流查詢跟蹤)。

建設(shè)完成情況

  • 基礎(chǔ)設(shè)置:主要維護(hù)系統(tǒng)內(nèi)使用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置、上游公司信息、報(bào)價(jià)信息、客戶資料、運(yùn)單規(guī)則信息、角色權(quán)限等
  • 派件:系統(tǒng)記錄了整個(gè)派件的流程包括派件操作、派件掃描、貨物上架、貨位詳情、短信通知和簽收錄入。
  • 寄件:主要處理由快遞員接來的寄件單,包括既簡單錄入和處理等
  • 客服:客服人員主要處理問題件
  • 報(bào)表和財(cái)務(wù):顯示各門店的報(bào)表和財(cái)務(wù)信息


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標(biāo)簽: 案例 物流
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